Air France-KLM


 * Index: KLM
 * Markt: Luchtvaart
 * Zie ook: Transavia

Introduction

 * In 2003 heeft Air France KLM overgenomen. De vrees bestaat dat Air France het KLM-netwerk afbouwt en Schiphol de nek om draait.
 * De Nederlandse overheid doet er van alles aan om dat niet te laten gebeuren.
 * In 2019 kocht Wopke Hoekstra 14% van de aandelen van Air France-KLM.
 * Tijdens de Corona crisis in 2020 steunt het kabinet KLM met 3,5 miljard euro. Nederland heeft met Air France afgesproken dat lange afstandsvluchten in ieder geval tot 2025 vanaf Schiphol blijven vertrekken.
 * Air France-KLM is een holding. Air France en KLM zijn verantwoordelijk voor hun eigen inkomsten en uitgaven.

On our mind

 * Dagvaarden van KLM

Recente ontwikkelingen

 * Coronasteun terug betalen:
 * https://www.nu.nl/economie/6206371/air-france-klm-haalt-bijna-23-miljard-euro-op-om-coronasteun-terug-te-betalen.html
 * In juni 2020 komt de Nederlandse overheid met een lening van 3,5 miljard euro. KLM moet 15% kosten besparen. Piloten gaan 20% minder verdienen. Ze verdienen 3x modaal. Er werden geen milieueisen verbonden aan de lening. Zou hier alsnog over gepraat moeten worden?
 * Begin 2019 maakt het KLM personeel zich zorgen dat de CEO van KLM aan de kant wordt gezet. Air France wil de macht naar zich toe trekken. Air France wil graag over de geldstromen beslissen en wil ook bepalen wie waarop vliegt.
 * In mei 2018 stapt de topman van Air France op. Franse vakbonden eisen een loonsverhoging van ruim 5 procent, maar de top van Air France wil niet verder gaan dan 7 procent verdeeld over vier jaar. De bonden zijn kwaad over een eenmalige bonus van rond de 40 procent voor directie en topmanagers bij Air France.

Index

 * Duurzaamheid: zie Duurzaamheid in de luchtvaart
 * /Robotics/