Klimaattafels

< Klimaatakkoord

Introductie
In 2018 hebben diverse partijen (ondernemingen, milieuorganisaties, vakbonden, werkgeversorganisaties, overheidsinstanties) aan vijf tafels nagedacht over een plan om de uitstoot van CO2 terug te brengen. De vijf tafels zijn:
 * Elktriciteit
 * Industrie
 * Mobiliteit
 * Landbouw
 * Gebouwde omgeving

Het PBL (Planbureau voor de Leefomgeving) gaat alle plannen doorrekenen. In het najaar zal het kabinet knopen moeten doorhakken.

Taboe's
In de Volkskrant van 14.07.18 staan vijf taboe's die niet zijn besproken:
 * CO2-heffing: De industrie wil eerst onderzoek gaan doen naar de concurrentiepositie als er een CO2-heffing wordt ingevoerd.
 * Vliegen:
 * De vliegtuigindustrie heeft in 2016 afgesproken dat ze in 2020 CO2 centraal willen doorgroeien door de CO2-uitstoot te compenseren.
 * De vliegtuigindustrie wil dit bij voorkeur doen in de derde wereld, met milieuprojecten. Critici zetten vraagtekens bij deze aanpak.
 * Zou de EU ervoor kunnen zorgen dat meer mensen de trein nemen i.p.v. het vliegtuig? In 2018 is een trein ticket naar Barcelone veel duurder dan een vliegticket en doe je er twee keer zo lang over. Zie filmpje op Facebook over dit onderwerp.
 * Scheepvaart: De scheepvaart is in 2018 verantwoordelijk voor 2,6 procent van de wereldwijde uitstoot van koolstofdioxide. Aan de klimaattafels van 2018 is gepleit voor de inzet van biobrandstoffen. In 2018 is ook overeengekomen dat de absolute CO2-uitstoot in 2050 ten minste moet halveren ten opzichte van 2008.
 * Veestapel:
 * Het doel voor 2030 is dat de CO2-uitstoot in 2030 met 3,5 megaton is gereduceerd, nu is de uitstoot 48,7 megaton.
 * Het inkrimpen van de veestapel is nog niet besproken aan de klimaattafel van 2030.
 * Rekeningrijden