Geert Kloppenburg over mobiliteit

Introductie
In een artikel in Vrij Nederland van 17.08.22 vraagt Geert Kloppenburg zich af of het wel handig is dat de Nederlandse overheid het mobiliteitsvraagstuk over laat aan de markt. Geert is van mening dat we zouden moeten nadenken over een slim collectief systeem voor mensen die in de buitenwijken wonen, denk aan Hoofddorp, Zoetermeer, Schalkwijk. Die mensen zijn nu aangewezen op een auto omdat deze steden/ wijken niet goed zijn ontsloten door het openbaar vervoer. Wanneer Geert gevraagd wordt naar de stad van de toekomst zegt hij: laten we eerst eens met elkaar in gesprek gaan over de vraag vanuit welke waarden we die toekomst willen vormgeven. Je wt il bijvoorbeeld een stad die voor iedereen toegankelijk is, waar verschillende mensen door elkaar kunnen wonen en waar ruimte is voor ontmoeting. Hij noemt de Amsterdamse Waterleidingduinen als goed voorbeeld. We hebben ooit bedacht dat iedereen toegang zou moeten hebben tot drinkwater. In de Amsterdamse Waterleidingduinen filtert het zand het water. Mensen hoeven niet naar de supermarkt om een flesje Spa blauw te kopen. Niet iedereen kan dat betalen en die flesjes geven een hoop rommel. Bij mobiliteit zouden we ook zo moeten denken. Een nieuwe vorm van openbaar vervoer bevat ook deelfietsen en elektrische auto's. Die zijn voor iedereen beschikbaar en kun je overal inleveren. E.e.a. werkt met één simpele pas. Er is geen ingewikkelde app nodig. E.e.a. zou minder dan 100 euro per maand kosten en je kunt alles pakken. Geert is nu met woningcorporaties in gesprek om voor honderd mensen tien elektrische deelauto's ter beschikking te stellen en twee wat grotere om naar de Gamma te gaan. Omdat je twaalf i.p.v. tachtig auto's nodig hebt, scheelt e.e.a. enorm in de kosten. Het kapitalistische systeem gaat dit niet voor elkaar krijgen, want die zitten vast in terugverdientijden van vijf jaar. Volgens Geert gaan Snappcar, Car2Go en Felyx niets aan het mobiliteitsvraagstuk in de buitenwijken doen, die ontwikkelen oplossingen voor de yup. Parijs zal in 2024 aan de wereld laten zien dat het deelfietsconcept op grote schaal kan werken. Tijdens de Olympische spelen zal e.e.a. gerealiseerd worden in de Parijse voorstad Saint-Denis.